Äußere Dresdner Straße 12 – 08066 Zwickau 0375 / 6796-0 info@zsb-sonderstahlbau.de

    Willkommen bei der ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH.

    Die ZSB GmbH ist der Spezialist für anspruchsvolle Projekte im Brücken- und Sonderstahlbau aus Sachsen.

    Ansprechpartner

    Anspechpartner-Team

    Wir sind für Sie da!

    Egal ob Bewerbungen, Ange- botsabgaben oder allgemeine Fragen: unsere Ansprechpartner helfen Ihnen immer gern weiter! Wir freuen uns von Ihnen zu hören!

    Aktuelles

      ZSB kurz vorgestellt

      Seit unserer Gründung im Jahr 2004 setzen wir mit stetig wachsender Belegschaft immer anspruchsvollere Projekte um.
      Auf unserem 50.000 m² großem Werksgelände fertigen wir Bauteile für Straßen- und Bahnbrücken von bis zu 200 Tonnen Stückgewicht. Mit modernsten Techniken und Maschinen sind wir in der Lage bis zu 12.000 Tonnen Stahl im Jahr zu verarbeiten.

      Wir über uns

      Luftbild vom Werksgelände

       

      Fertigung und mehr - Unser Leistungsspektrum

      • FräßmaschineIn der mechanischen Bearbeitung stehen zwei CNC-Fahrständerfräsmaschinen zur Verfügung. In Verbindung mit den restlichen Komponenten in unserem Maschinenpark können Einzelteile sowie Baugruppen in verschiedenen Fertigungsverfahren be- und verarbeitet werden.
      • brueckenDer Brückenbau wird entsprechend den Vorgaben aus der Ausschreibung an die technischen oder territorialen Bedingungen für den Schienen-, Straßen- bzw. Fußgängerverkehr angepasst und hergestellt. Die Fertigung umfasst u.a. Brücken mit orthotroper Platte, Bogen-, Fachwerk-, Schrägseil- und Stahlverbundbrücken.
      • Träger

        Bei der Herstellung von doppelt vorgespannten Trägern wird ein stark überhöhter Träger in einer Spezialvorrichtung negativ gewölbt und der Untergurt mit Beton verkleidet. Wir fertigen diese Träger seit Juli 1996 und sind einer von wenigen Anbietern vorgespannter Verbundträger in Europa.

        Die Verbundfertigteil-Bauweise (VF-Bauweise) stellt eine Alternative zu den Spannbeton­trägern dar. Eingesetzt werden VF-Träger bei Brücken mit über 30 m Spannweite, da sie durch ihr geringes Gewicht und hohe Biegesteifigkeit dem normalen Spannbeton klar überlegen sind und kurze Bauzeiten erlauben.

      • 22.1_Konservierung_StrahlhausDie gefertigten Stahlbauteile werden in unseren beiden Freistrahlkabinen stahlentrostet. Anschließend steht ein großer Konservierungsbereich mit modernsten Airlessanlagen für das Aufbringen der Beschichtung zur Verfügung. Die konservierten Bauteile können der Witterung über Jahrzehnte standhalten ohne dass sie Schaden nehmen.
      • logistik

        Durch stetige Erweiterung unseres Fuhrparks sind wir in der Lage, die gefertigten Stahlbauteile bis zu einer Länge von 50,0 m und einer Tonnage von 80 to termingerecht auf die Baustelle zu transportieren.

        Zusätzlich zu den Eigentransportleistungen managt die ZSB GmbH externe Logistikdienstleistungen, um das termingerechte Eintreffen der Stahlbauteile auf den Baustellen sicherzustellen.

      • montageDurch ein kompetentes und erfahrenes Team konnten wir in den letzten Jahren bereits viele Montagen in Eigenregie realisieren. Durch Montageplanung und Koordination verschiedener Subunternehmer sowie die Bereitstellung von firmeneigenem Equipment werden die angelieferten Bauteile vor Ort montiert und anschließend das Bauwerk in Endlage verschoben.

      Projekte in ganz Deutschland

      de projekte teaser

      Durch Kompetenz und Erfahrung konnten wir Projekte in ganz Deutschland umsetzen.

      Referenzen

      • EÜ Mainbrücken Wiesen - Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, BA 3110 Staffelstein

        EÜ Mainbrücken Wiesen - Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, BA 3110 Staffelstein

        Bauzeit

        April 2012 bis August 2014

        Projektdaten

        Gesamtlänge: ca. 217 m
        Gewicht: ca. 3.120 to

      • BW1-B2 BAB72 neu Böhlen

        BW1-B2 BAB72 neu Böhlen

        Bauzeit

        Oktober 2019 bis Dezember 2022

        Projektdaten

        Gesamtlänge: ca. 190 m
        Gewicht: ca. 1,725 to

      • EÜ Fischen über die Iller bei Fischen i. Allgäu

        EÜ Fischen über die Iller bei Fischen i. Allgäu

        Bauzeit

        Juli 2010 bis Oktober 2011

        Projektdaten

        Gesamtlänge: ca. 44,5 m
        Gewicht: ca. 250 to

      • Neubau der Spreebrücke im Zuge der SOV

        Neubau der Spreebrücke im Zuge der SOV

        Bauzeit

        August 2014 bis Dezember 2017

        Projektdaten

        Gesamtlänge: ca. 420 m
        Gewicht: ca. 6.200 to

      • SÜ Langenfelder Brücke, Hamburg-Stellingen A7

        SÜ Langenfelder Brücke, Hamburg-Stellingen A7

        Bauzeit

        Dezember 2016 bis Januar 2019

        Projektdaten

        Gesamtlänge: ca. 400 m
        Gewicht: ca. 6.800 to